昨日の彩湖ヨットレースはヨットが無風で漂流することが、頻繁に発生。
その中で、ゆっくりながら動く艇があった。ワンメークレースなので、腕を別にすれば違いは設定。
やはり、微風設定がうまくいけば動くのだ。
昨日は成績が沈没状態だったので、よし、微風設定の研究だと９時には多摩川のＦＲＦマリーナへ。
しかし、微風ではなく風がある。あれどうしよう。
今日はセールのディープ＝深さ（飛行機だと翼厚）の違いで風に対応することができるかを研究。
一昨日、独りよがりで決めたセールのディープを出してその時のクルーフックの位置をブームに刻印。
ルーターの円盤砥石で削って、プラカラーで刻んだところに白い塗料を埋め込み。
ここを基準にセールのディープを深くしたり浅くしたりしてみて実験。
持参した艇はＤＦ６５なので刻印された位置に合わると、ジブ２１ｍｍ、メイン２４ｍｍのディープ。
風はやや強く風速５ｍくらい。この風の中、この設定は抜群に良い感じ。スピードもあるし、上りも良い。
最初の実験はディープを浅くする。
とたん、走りが悪くなり、あれ！？浅くしたらもっとスピードが出るかと思ったが違った。
それじゃ深くしてみる実験。刻印された位置から４ｍｍクルーフックを動かし
ディープを深くする。
風が微風になったら深くしてみるつもりだったのだが、風速５ｍくらいの風の中で実験。
とたんに、あれ！？、深くしてみたら、独りよがり設定位置よりパワフルに走る。上りもグングンと。抜群じゃない。
家に帰ってからこの時のディープを実測してみたら、ジブが２８ｍｍでメインが３３ｍｍ。
風がもっと上がり、バウ沈するような風の中では、さすがに操縦しにくいので
クルーフック位置を刻印位置に戻す。この位置だと風速７ｍでもよい感じ。
独りよがりのディープは強風設定だったかも。
強風の中で実験では、風速２ｍから風速６ｍくらいはジブ２８ｍｍ、メイン３３ｍｍのディープ。
風速５ｍから風速９ｍくらいまでジブ２１ｍｍ、メイン２４ｍｍ。それ以上になったらＢリグに交換が結果。
風が吹くとセールがばたつくので現場ではディープを測っての設定はやりにくいので、ブームに目印になる刻印をしてそれを基準にディープ設定をするのが、ベスト対応。
微風対策研究は持ち越しになったので、行ったらまた発表します。
