昨日帰宅してから、Ｈｙｐｅｒ２ｍｅの尾翼リンケージを作業して、製作はすべて完了。バッテリー（リポ３セル800ｍＡ）を入れた飛行重量は672ｇ。
今朝の４時起きで機体カバーと機体の調整を済ませ、多摩川の飛行場へ。
到着すると木曜会メンバーのＲ郷さん、Ｉ井さんのハンドランチが、ちょうどサーマルをゲットしていて２機共高々と飛んでいた。
それにしても暑い、朝の９時なのに猛烈な暑さ。残暑厳しい折・・・そのもの。
今日持参した機体はＨｙｐｅｒ２ｍｅ、ピメンタ、マジョラム２ですべて電動グライダー。
まずは、機体の撮影から。機体カバーがきれいでしょう（笑）。
これが完成したＨｙｐｅｒ２ｍｅ。
ピメンタとならべて撮影、良きライバル同士になる予感。
早速、Ｈｙｐｅｒ２ｍｅの初飛行開始。
ピメンタと全く同じパワーユニットなので、引っ張り上げるパワーは全く問題なし。プロペラが違っているので風切り音はこちらの方がちょっとうるさい感じだが、２０秒ちょっとで２００ｍ上空に到達。
ピメンタは薄翼でラダー機にしては走る方だが、やはりＨｙｐｅｒ２ｍｅのほうが飛行速度が速い。
スピードモードやサーマルモードの設定はまだなのでテストができなかったが、クルーズモードでも十分な浮きで、戦闘力は高い感じである。満足！満足！。
今日の多摩川飛行場はあとＫ西さん、Ｓ藤会長が来ただけで、一日中５名。猛烈な残暑なので仕方ないか。
タイムキーパーをＲ郷さんにやってもらい、Ｋ西さんとマジョラム２のワンメーク滞空レースを実施。
２０秒間モーターラン、６分マックスのレース。
両機のパワーユニットとバッテリーが同一なので獲得高度はほぼ同じだが、そのあとの滞空は私の圧倒的勝利でＫ西号は４分くらいで着地。３レースともすべて私の勝ち。わっ、はっ、はっ、は（勝利のゆとりある笑い）。
確かにグライダーを初めて間が無いＫ西さんに負けては格好がつかない。
Ｋ西さんは短時間でハンドランチも上手になってきているので、良い勝負になるのは時間の問題かも。
Ｋ西さん、いつでもチャレンジしてきてね。
早く涼しくなって、秋空の下、皆でレースをやりましょう。
