ピメンタは尾翼を軽くできると、機体重量全体が軽くなり戦闘力が増すと考えられる。
ＦＲＦでピメンタを製作しているメンバーは、その辺りにかなりの工夫を展開しているようだ。
Ｙ澤さんは、キットの尾翼を使用せず、発泡スチロールのバギングで軽量化にチャレンジ中。
１号機のときに尾翼の重量を測定すればよかったのだが、それを行っていないので、今回の４７ｇが重いバルサなのか標準なのか、判断がつかない。
メンバーの一人Ｔ沢さんの報告では富沢さんのキットの尾翼はノーマルで４９ｇと言っていて、私とほぼ同等。Ｋ西さんの３６ｇは異常に軽く、大当たりのキットだったかもしれない。
Ｋ西さんの尾翼に追いつくべく、もっているポンチでせっせと肉抜き。
肉抜きと全体のサンディングで重量が３７ｇ。ノーマルから１０ｇの減量。
肉抜きをやりすぎると剛性が弱くなるのでこの辺りで、良いとしましょう。
