昨日の夕方に通販で頼んでおいた、車のバッテリー用充電器が到着した。早速、バッテリーに充電だ。
バッテリーの電解液が少なかったので、補充は一昨日のうちにやっておいた。
家庭用の電源コードを車の側まで引っ張ってきて、充電器をつなぐ。車のボンネットをあけ、バッテリーに＋コードと−コードをつなぎ、スイッチオン。
む！！むむ！！、充電がちっとも開始されない。どおして？どおして・・・？。
もう一度、取扱い説明書を読んで見た。電圧が６Ｖ以下に低下したバッテリーは充電しないと書いてある。そこで電圧を測ってみると、２．８Ｖしかない。これが原因なんだ。それじゃ、この充電器は役にたたないの・・・・、がっくり。
とにかく、バッテリーの電圧を６Ｖ以上に上げなくては・・・・。いろいろ考えていたら、ラジコンの友人が車のバッテリーをラジコンのバッテリー充電器を使って充電したと言っていたのを思い出した。
そこで、持っているラジコン用の充電器を見てみたら、鉛モードがついていない。それではニッカドモードでやってみるかと思い、安定化電源を持ち出し、充電器をつなぎ充電電流を１Ａに設定してスイッチオン。
おっ！！、充電を始めた。徐々にバッテリーの電圧が上がり始める。２時間くらい充電すると７Ｖまで電圧が上がったので、今回購入した充電器を再びセットして、スイッチオン。今度は問題なく充電を開始した。
あとは充電器任せにして、就寝。
翌朝、充電器をはずし、車のキーをいれ、エンジンスタート。問題なくセルモーターが回りエンジンがかかる。どうやら、バッテリーの復活は成功。
しかし、バッテリーがからからになったせいで、車のオーディオ装置の時計、ラジオ局の選局データやナビのデータは全てクリアーされてしまっていた。
車を乗ることが少なくなった場合は、バッテリーあがりに気をつけましょう！！。
